Стал обладателем названного устройства - информация с сайта поставщика:

---

Авто видеорегистратор VIDEO-SPLINE GPS DRIVEN-X PROFI-1000 — настоящая находка для тех, кому важно высокое качество записи, широкий угол обзора, множество полезных функций и невысокая цена. Снабжен цветной камерой с мегапиксельным разрешением. Этот прибор способен стать надежным помощником любого автомобилиста. Автомобильный видеорегистратор защитит Вас от неправомерных действий сотрудников ГИБДД, «подстав» на дорогах и будет независимым беспристрастным свидетелем. Он может вести постоянную запись дорожной информации с указанием gps-координат, скорости движения, сведениями об ускорении и торможении. Это один из лучших автомобильных видеорегистраторов своего класса.

Функциональные особенности:

• возможность регулирования чувствительности шок-датчика — от 0,1 до 1,5g (стандартное — 0,6g);
• активация записи автоматически/вручную/при срабатывании датчика аварии;
• синхронное воспроизведение GPS-данных вместе с видео;
• скорость видеозаписи — от 1 до 30 к/с (стандартно — 5 к/с);
• постановка метки записи до события — от 1 до 10 сек. (стандартно — 10 сек.);
• постановка метки записи после события — от 5 до 30 сек. (стандартно — 10 сек.);
• встроенный микрофон и динамик;
• светодиодная индикация REC и GPS;
• легок в установке и использовании.

---

Комплект поставки:

• сам видеорегистратор;
• кронштейн крепления со скотчем для приклеивания к лобовому стеклу; к кронштейну прилагается дополнительный фиксатор провода питания;
• провод питания видеорегистратора (длина около 5 метров) с разъёмом для подключения к прикуривателю автомобиля;
• карта памяти SDHC Toshiba (рекомендуемый бренд) объёмом 4Gb;
• дополнительные кронштейны со скотчем на опорной поверхности для возможной фиксации провода питания;
• краткая инструкция по установке и использованию на русском языке.
  

Видеорегистратор в боевом положении (крышка отсека установки SD-карты открыта; кнопка "аварийной" записи по центру нижней плоскости)


Установка не заняла много времени. Кронштейн приклеил в верхней части лобового стекла с таким расчётом, чтобы между задней частью регистратора и потолком салона оставался небольшой зазор - он необходим для снятия регистратора с кронштейна (потянуть на направляющих назад до щелчка освобождения фиксатора и вниз - снять с кронштейна) - и был удобный доступ к отсеку карты памяти и кнопке "аварийной" записи.


Прокладка провода питания за водительским козырьком, затем он уходит под накладку левой стойки ветрового стекла
Провод питания "подвязан" к кронштейнам крепления водительского противосолнечного козырька, затем спрятан в облицовку левой стойки лобового стекла, затем в зазорах панели приборов со стороны водительской дверцы - выведен в нишу под рулевым колесом и по этой нише к центральной консоли и в свободном доступе к прикуривателю.




После выхода из стойки ветрового стекла провод питания прячется в зазорах боковой части верхней половины панели приборов



Провод питания уходит в нишу под рулевое колесо и выходит из ниши около средней консоли
Свободный излишек провода подвязан сбоку от центральной между ней и водительским сидением около пола. Весь процесс установки и прокладки провода занял около 20 минут без каких-либо разборок и применения инструмента.

Объектив регистратора имеет небольшой диапазон регулировки угла обзора по вертикали; по горизонтали регистратор поворачиваться не может, поэтому направление обзора устанавливается только за счёт правильно приклеенного кронштейна, с небольшой корректировкой угла наклона по вертикали, как уже было сказано выше.

При первом включении прибора с вставленной чистой картой памяти производится её форматирование (информация из инструкции) и копирование на карту памяти из внутренней памяти устройства служебной информации и инсталлятора программы (по MS Windows) просмотра изображений и конфигурирования устройства X-Driven. В принципе, после первого включения с чистой картой памяти регистратор можно использовать сразу, с настройками "по умолчанию" - качество "нормальное" (среднее; есть ещё 2 градации хуже и 2 градации лучше); разрешение VGA (640х480); 5 кадров в секунду; коэффициенты чувствительности датчика удара по осям X, Y, Z очень маленькие, т.е. небольшое "сотрясение" вызывает режим "аварийной" записи; время аварийной записи ДО и ПОСЛЕ события - 10 секунд. Изменить настройки можно только на компьютере, подключив к нему карту памяти из устройства.

Сохраняемое на карте памяти видеоизображение разбивается на фрагменты до 5 минут для повышения надёжности сохранения информации в случае внезапного исчезновения питания регистратора. При переполнении карты памяти более старые фрагменты удаляются (режим "кольцевой" записи), причём, судя по всему, для основных фрагментов и фрагментов "аварийной" записи организуются 2 независимых кольца. Распределение общей памяти карты между этими кольцами задаётся в настройках программы - по умолчанию под "аварийные" фрагменты отводится 30% памяти карты.

Просмотреть записанный материал можно также только на компьютере с помощью программы X-Driven - при этом отображается видеизображение, информация о дате и времени (без наличия соединения с gps во время движения у меня первоначально дата и время были абсолютно неправильными - 2007 год и 3 часа!), скорость движения (только при наличии соединения с gps во время движения!), местоположение на GoogleMaps (только при наличии соединения с gps во время движения и наличии соединения с Интернет на компьютере во время просмотра) и характеристики соединения с gps (координаты, количество спутнков, качество сигнала, условная высота над уровнем моря, азимут движения). Все эти параметры доступны только для просмотра, без возможности их копирования или экспортирования, за исключением изображения. Изображение может быть экспортировано в видеофайл формата avi с использованием параметров "по умолчанию" установленного в системе видеокодека для этого вида файлов. При этом на видеоизображение НЕ НАКЛАДЫВАЕТСЯ никакой дополнительной информации в виде даты и времени. Любой из кадров видеоизображения может быть экспортирован в формате bmp ВМЕСТЕ с НАЛОЖЕННЫМИ датой и временем, а также распечатан с датой и временем и дополнительным примечанием, набранным дополнительно в диалоговом окне печати.


Вот так выглядит окно программы X-Driven, с помощью которой владелец и/или пользователь видеорегистратора может просматривать полученную информацию - видео, местоположение на карте, координаты в конкретный момент времени, скорость, дата и время:


Пользователю также доступны следующие действия: сохранение нужного уменьшенного по времени фрагмента видеозаписи (или всего просматриваемого фрагмента) во внутреннем нередактируемом формате программы *.ub1; сохранение выбранного кадра с метками даты и времени в файл формата *.bmp; экспорт всего просматрваемого фрагмента (файла в формате *.ub1) во внешний видеофайл в формате *.avi с обработкой кодеком по умолчанию в системе (при этом метки даты и времени не экспортируются!).

Вот как выглядит тот же самый фрагмент видеозаписи, экспортированный в формат *.avi:




А здесь представлен ролик, демонстрирующий отображение движения ночью:




Выводы.

Что понравилось:

• простота установки и использования;
• широкий угол обзора;
• привязка видеоизображения к местности;
• компактность;
• простота замены носителей информации и возможность использования сменных карт памяти (предварительно следует провести инициализацию карты в устройстве и выполнить для этой карты настройки с использованием программы на компьютере);
• "закрытый" формат записи, гарантирующий невозможность фальсификации данных;
  

Что не понравилось:

• вся дополнительная информация (gps, скорость, дата, время) хранятся в "закрытом" формате и видны только в окне специальной программы - их нельзя экспортировать и сохранить отдельно от видео - только при сохранении кадра в bmp или печати на нём проставляется дата и время (но нет координат!);
• качество картинки не особо: лица не всегда можно узнать; номера в большинстве своём нечитаемые; светофор часто не виден; ночью - только свет фар...;
• низкая чувствительность или неудобное размещение встроенного микрофона - практически ничего не слышно из того, что говорится в салоне автомобиля, а уж тем более не будет слышно инспектора ГИБДД через открытое окно - для этого, правда, лучше использовать другие средства;